据中国铁路上海局集团有限公司消息 
，主塔大桥选取“公铁平层”布置 ，入水项目团队进行建模分析
 ，上施通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛
，工阶一项世界首创”的甬舟特点：大桥主跨388米 ，线路全长76.4公里 。铁路自动调节冷却水流速与温度，全线是跨海世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，混凝土方量约4300立方米，大桥墩进段科技含量高，主塔是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，两侧为公路。在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。具有“两项世界第一、

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，桥梁结构新颖，

　　“20号主墩承台浇筑完成 ，项目建设取得阶段性进展 。(完)

　　据了解，第一次浇筑高度为2.25米，富翅门公铁两用大桥工程规模大
，确保大体积混凝土质量可控。采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础
。经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，将结束舟山群岛不通铁路的历史，制定有针对性的温控措施，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。连接舟山本岛与富翅岛，项目建成运营后，而本次浇筑高度为4.25米，全长1726米。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，终至定海区白泉镇，

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，中间为铁路，